在短短两年时刻内，兰博基尼拼装并开端出售他们的第一款量产车，350 GT在1964年日内瓦车展上初次露脸。它根据1963年的350 GTV原型车，由Carrozeria Touring Superleggra出产。
与350 GTV原型车相同，量产版350 GT具有四轮独立悬挂体系和由Scaglione规划的铝制车身，搭载了一台四凸轮轴V12发动机。
在出产过程中，350 GT的车身阅历了屡次修正。固定式的Cibie大灯替代了原型车的弹出式大灯，车身的制作托付给米兰的Touring公司担任。他们使用了取得专利的Supperleggra施工办法，将铝合金面板直接固定在管状结构上。
至于动力方面，350 GT搭载了Bizzarrini规划的V12发动机，这是一台很强壮的发动机。不同于GTV原型车的是，350 GT采用了侧置化油器，这样做才能够下降发动机的高度，处理了原型车的发动机空间约束问题。
兰博基尼350 GT是一款成功的车型。350 GT安稳的订单量保证了公司的生计，也为未来的车型铺平了路途。关于法拉利（Ferrari）来说，一个新的竞争对手现已兴起，兰博基尼吸引了很多的人才，仅用两年时刻就出产出了一款功能可与法拉利比美的产品。
在出产了143辆350 GT之后，兰博基尼在1966年推出了搭载更大排量发动机的400 GT，替代了350 GT。