随着叉车出租市场的需求，慢慢的变多的公司开始懂得租赁的好处。公司开始转变观念：专注核心业务，强调服务外包，用叉车租赁来规避风险。
目前中国叉车销售的单纯“价格战”成为主流，叉车制造业不断有新兴势力涌入，各个企业都在寻找新的增长点，20年的叉车传统销售模式期待创新，市场对叉车出租的需求走旺，懂租赁的市场人员在持续增加。
中国市场又出一套适合中国市场的销售模式———叉车出租。据了解，用户只需要交纳少量的保证金就可拥有叉车的使用权，由厂家提供与销售同样售后服务。此举立即得到众多叉车知名厂家的响应。
据了解，叉车作为物流中的装卸设备，在生产物流、储运物流、零售物流等环节存在广泛的应用，我国叉车业去年需求量达到了3．5万辆。据有关联的资料显示，中国国内叉车业90％的企业都在亏损。业内人士分析认为，国内市场主要是由85％的中小企业组成，对这些企业来说，承担每台十几万甚至上百万的叉车采购费用，无疑是一个不小的压力；国内市场的叉车品牌以每年120％~150％的速度增长，高企的叉车价位，使企业买叉车的成本难以下降。
业内人士分析认为，叉车租赁计划将为我们国家发展缓慢的国内叉车业注入一针，将迅速带动叉车业的成长，进一步规范国内叉车市场，促进行业的健康有序发展。今年的叉车市场有望突破5万辆，产值达75亿元。
虽然在国外流行高成本设备的管理理念都是以租赁为主，但是国内却恰恰相反，国内的物流公司大多是非公有制企业，所推崇的都是购买，以拥有其所有权的做法。其实，租一辆叉车所要花的成本平均比买一辆叉车要省5万元。
租赁还能够获得税收方面的益处，进而节省投资成本。企业如果是购买设备，根据税法等有关法律法规，通常是按5％~10％的残值率和至5~10年的使用的时间进行折旧，如果是利用银行贷款，其贷款利息还必须计入固定资产原值，而不能作为当期财务费用在所得税前列支。而如以经营租赁方式租入设备，其租金可以在当期所得税前据实列支。这些都可以在某些特定的程度上使承租人延期纳税，有利于，以此来降低了实际纳税额，也就是通常说的“合理避税”。
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