售服工程师应宁松是宁波满意公司售后服务中心稀少难得的人才，疑难杂症需求他，客户有特别定制要求需求他，来自尼泊尔的国外学徒也需求他。不管是专业才干仍是性情人品，都让人挑不出刺，近几年他简直承包了公司的各项荣誉。
7月23日，应宁松游遍半个我国回到宁海，7月29日记者正常采访时得知，下午他又要出远门，每个月至少一半时刻在外地奔走，修补“患病”的叉车。记者在修补车间见到应宁松时，他穿戴一套淡绿色作业服，戴着安全帽，正专心致志地看着FB20电动叉车。洁净亮堂的眼镜片和衣服上黏附的黑色机油构成鲜明对比。“一台叉车会影响整个公司”是他敲给自己听的警钟。
当年，初中结业的应宁松挑选了自己喜欢的汽修职业，2007年才进入满意公司售服中心学习叉车修补。虽然轿车和叉车有类似之处，但进入一个新职业，他也吃了不少苦。第一次出差修补叉车的夜晚，应宁松辗转反侧睡不着，忧虑天一亮客户就打电话来说叉车又出问题了，而他紧凑的行程决不允许再停留半响。在忧虑中他迎来了日出，所幸前一天修补的叉车无恙。这次阅历让他下定了决计：修补叉车不能头痛医头脚痛医脚，一定要全方面查看找到潜在的危险，经他手的叉车决不走回头路。
从内燃叉车到电动叉车的变革换代，从几根简略的电路到进口配件的全英文说明书，他花费了比他人多好几倍的功夫。他的手机相册里都是自己手写的中英文对照词典，手机浏览器里也是某个配件的专业材料，微信里订阅了好几个专业大众号，他在挤时刻的海绵，学习众多的常识。正是多年的苦心研究，让他从一个战战兢兢的初学者生长为慎重的老师傅。
虽然多年作业累积下不少经历，他仍感觉自己的学问仍是赶不上科学技术一日千里的速度，所以投报了西南大学机电一体化专业，边作业边读书，充分自己的理论常识。每遇疑难杂症，他会从研制技术部一路走到车间，与工友攀谈评论，了解叉车里的每一个零件。
“售后有时比出售更重要，当呈现一些显着的反常问题但咱们能完美处理时，客户的信任程度反而增加了。”应宁松说，在和客户沟通的过程中，需以诚挚之心，设身处地。保证满有把握确实困难，但唯有这样，才干打响公司品牌，代表我国在海外赢得一片喝彩。
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