政策导向;电动叉车销量;电动叉车出口量;电动叉车出口结构;氢燃料电池布局
为响应2020年提出的“3060”碳达峰和碳中和目标，中央政府层面从减排目标、防治技术和支持政策等方面为发展电动化的工程机械指明方向，严格管理和控制高排放非道路车辆的使用，引导、鼓励、支持淘汰高排放机动车和非道路移动机械。
在“双碳”背景下，电动叉车因更具有节能环保和经济的效果与利益，符合国家节能减排、调整能源消费结构的经济政策，能顺应工业车辆环保化、高效化、智能化的发展的新趋势，将成为未来叉车行业发展的重要驱动力。2016年以来，电动叉车销量占叉车总销量的比重逐年爬升。2021年，电动叉车销售量占比已接近六成，体现出对内燃叉车的强劲的替代倾向，其中电动步行式仓储叉车(第III类车)占比达到48%。
从出口结构来看，我国电动叉车出口占比逐年提高，2015年电动叉车出口量首次超过内燃叉车，海外市场电动叉车渗透率不断的提高，目前电动叉车取代内燃叉车已成为主要趋势。在此背景下，我国电动叉车行业技术水平也不断的提高，在国际市场上竞争力慢慢地加强，使得国产电动叉车较内燃叉车更受海外市场青睐。
从具体数据分析来看，2021年我国电动叉车出口量大增84.79%，2022年增速回落，实现电动叉车出口31.37万辆。
从出口海外的电动叉车细分类别来看，电动步行式仓储叉车出口量从2013年的2.18万台增长到2021年的19.87万台，复合年均增长率达31.84%，高于电动叉车总体水平。同时，电动步行式仓储叉车出口量占同期电动叉车总出口量的占比也由2013年的64.55%增长到了2021年的84.70%，呈现稳定上升的趋势。
2021年中国制造业投资增速加快，预示了制造业将在未来一段时间保持增长趋势。从中长期看，“十四五”规划建议强调制造业是发展经济的着力点，提出加快发展先进制造业，建设制造强国，而制造业的发展将直接带动对各类叉车产品的需求。根据过去五年我国叉车销量的复合增速预测，未来五年销量仍保持较快增长，到2028年，中国叉车销量有望超过160万台，而电动叉车销量占比有望达到七成。
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本报告前瞻性、适时性地对叉车制造业的发展背景、产销情况、市场规模、竞争格局等行业现在的状况进行分析，并结合多年来叉车制造业发展轨迹及实践经验，对叉车制造业未来...
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