2023年5月18日金道科技（301279）发布了重要的公告称国泰君安证券、光大证券、星能资产于2023年5月18日调研我司。
答：根本原因有以下几方面（1）公司募投项目“新能 源物流传动机械及液力传动变速箱建设项目”于 2022年底已完成主体建设，厂房及部分固定资产于 2023 年 1月份开始计提折旧；（2）上述募投项目在投入设备等固定资产的同时也投入较多的工装、夹具、刀具等耗材，以上费用计入制造费用，因此导致成本增加。
问：公司募投项目预计投产时间？预计产能投放进度如何？该项目产能完全释放之后，规模化效应能否升净利润率水平？
答：（1）公司募投项目“新能源物流传动机械及液力传 动变速箱建设项目”预计于 2023年下半年正式投产。（2）该项目全面达产尚需一段时间，预期产能完全释放大约需要 2-3年。（3）新产能完全投放后，随着自动化水平提升、内部管理上的水准提升与规模化效应显现，将有利于提升净利润率水平。
答：公司叉车变速箱业务营收占比为 95%左右，除此之外，公司还有少量的叉车零配件及工程机械变速箱业务。公司将根据现存技术积累与储备，有侧重的发展工程物理运动装置业务，主要考虑以替代进口等高的附加价值方向为主。
问：公司基本的产品毛利率情况如何？电动产品毛利率相比内燃（液力产品）低，怎么样应对？公司湿式驱动桥产品的优势，毛利率情况，主要面向哪些客户？
答：（1）公司基本的产品毛利率大致情况如下物理运动变速箱（含主减速器）约为 10%多、液力传动变速箱约为 20%多、电动变速箱约为 20%不到。（2）公司考虑电动类产品往高端化、集成化方向发展，如两电合一等，从而提升产品附加值。（3）公司湿式驱动桥这一产品技术行业内领先，性能优异，常规使用的寿命长（干式驱动桥需要定期维护，湿式驱动桥设计寿命为 5年免维护）。毛利率相比普通内燃、电动类产品均要高一些。基于作业安全性、价格等原因，国外客户相对有着更广泛的需求。
问：叉车行业电动化趋势是否对公司内燃类业务带来影 响？目前国内、外叉车电动化渗透情况如何？
答：（1）目前来看，电动和内燃不存在绝对的替代关系，根据应用场景、作业效率与舒适度、环保与安全等方面的不一样的要求，电动叉车和内燃叉车在当下具有各自的优势。另外，公司较早在电动化方面展开布局，拥有深厚的技术积累及工艺沉淀。并且随着募投项目建成，将有效解决产能不足的问题。（2）近年来，电动叉车占叉车市场比例已经在全球呈不同程度的上涨的趋势，其中欧洲已持续多年为全球最大电动叉车市场。根据WITS(世界工业车辆统计联盟)统计资料，欧、美主要发达国家电动占比超过 60%；国内近几年电动增幅较快，但总体电动化渗透率远低于欧、美主要发达国家水平。
问：海外叉车客户分布情况，与公司开展合作的有哪些，合作进展情况如何？海外客户的变速箱传统的供应商是哪些？海外客户为何会考虑中国供应商？
答：（1）海外叉车客户主要分布在欧、美、日、韩等发达国家和地区，目前已经与公司开展合作的海外品牌包括丰田、凯傲集团、永恒力、三菱重工、斗山、海斯特、克拉克、现代。公司与上述厂商的合作已进入样品送检、小批量量产等具有实质进展的阶段。（2）海外客户的变速箱供应商主要为当地市场的本土供应商。（3）海外客户考虑转向中国供应商基于两个方面的原因第一，近年来中国企业在技术、工艺、制造方面的不断追赶与突破，已经在技术上达到了与海外本土供应商一样的水准，局部甚至超越了他们；第二，得益于中国产业链的完备性，中国公司制作的产品具有先天的性价比优势。
答：以聚焦主业为基础，从市场端来说在公司服务好国内 优质客户的同时快速推进与海外客户的合作进程，在全面布局的同时争取优先在局部市场实现突破；从产品端来说在逐步提升现有产品的质量的同时，加快研发新产品以及对现有产品的更新升级，在现有产品系列的基础上进一步丰富产品链，尤其是高端电动、液力类产品、湿式驱动桥和桥箱一体类产品，以满足多种客户的需求。
金道科技（301279）主营业务：各类叉车等工业车辆变速箱的研发、生产及销售。
金道科技2023一季报显示，公司主要经营收入1.49亿元，同比下降5.17%；归母净利润1028.17万元，同比下降29.51%；扣非净利润933.11万元，同比下降32.27%；负债率18.87%，投资收益64.37万元，财务费用-223.27万元，毛利率14.2%。
该股最近90天内无机构评级。融资融券多个方面数据显示该股近3个月融资净流出1164.18万，融资余额减少；融券净流出204.64万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，金道科技（301279）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性较差。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
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