很多物流人根据以往的经验,会选择专业的经销商门店。但以后,也许你会选择就在身边的社区店、便利店。
10月18日,德国一家品牌的叉车便利店在新密市东方大运物流园开业。这是该品牌叉车在中国物流园区开的第一家便利店,明年他们还将在河南开起数十家类似的社区店、便利店。
当天,位于新密的东方大运物流园内,一派喜气洋洋,鸿泰物流、凯瑞物流、玉泽物流、诚通物流、时利和物流等数十家河南物流公司负责人群英荟萃。德国凯傲宝骊叉车中国第一家便利店在这里举行开业仪式。
根据大家之前的认知,叉车店一般都是开在物流货车经销商云集的车城,这次为什么选择了物流园区?
对此,凯傲中国北方大区总经理陈金平在接受河南商报发哥采访时称,作为全球知名叉车品牌,今年4月份,凯傲首次进驻物流大省河南,并选择了河南昌源汽贸作为其在河南的总代理,短短几个月,已在河南销售了数百台叉车。
近期,凯傲在与昌源汽贸交流时发现,郑州的物流园区有20多个,每个园区多则有上百家物流公司,少则也有几十家。
“如果把叉车直营店开进物流园区,就会更方便物流公司选车、用车、修车。”陈金平称,鉴于此,经过多方筹备,凯傲宝骊叉车第一家便利店就选择了在新密东方大运物流园。
其中,新郑有20多家物流园区,如玉泽物流园、黑豹物流园、三志亚欧物流园、浩运物流园、德运物流园、春天物流园、丹妮物流园、骏达物流园、乾龙物流园等;新密有东方大运物流园、中澳物流园等;经开区则有郑州国际物流园、豪翔物流园、润之新物流园等,像鸿泰物流、正和物流、方圆物流、德邦快递、中通快递、顺丰快递等都在国际物流园区内等。
正如陈金平所言,这些物流园区内,多则聚集着上百家物流公司,少则也有十几、几十家。
对于凯傲宝骊叉车直营店的入驻,东方大运物流园总经理刘海江持欢迎态度,他称,和快递相比,物流行业承运的都是大件货物,叉车必不可少,但目前各物流公司虽然家家都有叉车,但园区内确实没有一家叉车店,凯傲宝骊叉车店的入驻,刚好填补了这个空白,对于园区内的物流来说,无论是购买还是保养、维修,也将更为方便。
叉车是一种工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆,被大范围的应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等,并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业,是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备。
叉车的出现是20世纪对世界工业发展影响重大的事件之一。我国叉车行业起步于上个世纪50年代末,总体趋势长期处在上升状态,叉车市场年销售量也从过去的不足2万台,增长到2019年的72万台左右,变成全球最大的叉车生产制造基地。叉车的使用,大大降低了装卸工的劳动强度。
中国工程机械工业协会工业车辆分会统计,今年上半年,国内叉车总销量超过了56万台,与2020年同期相比,增长了67.00%,今年全年有望突破100万台大关。
天眼查多个方面数据显示,截至目前,河南共有4.8万家物流公司,其中,郑州占1万家左右。
昌源汽贸叉车事业部总经理范晓伟称,根据物流公司用车情况,一条专线辆叉车,有货量多的专线物流会有两三辆叉车,全省4.8万家物流公司,叉车保有量至少在10万台左右,郑州约有2万台。
今年9月24日,诚通物流一家就采购了130台叉车。而像黑豹物流、鸿泰物流等头部企业,每家都至少有100台叉车。
范晓伟称,而且,不限于凯傲宝骊叉车,另外的品牌的叉车,公司也都可以保养、维修等。
河南商报发哥走访了几家物流公司,都对生产厂商和经销商这种市场下沉、服务贴身表示看好。
在行业竞争日益激烈的情况下,不只是叉车销售选择渠道下沉,同样作为物流装备的轮胎,也选择了这种销售模式。
今年9月27日,玲珑轮胎董事长王锋专门带领团队来到郑州,给包括大同汽修、隆发汽修、隆之驾汽车服务有限公司、中凯汽车公司等在内共16家汽修店,授予了“玲珑轮胎菁英店”牌匾。授牌的最大的目的是为了卖轮胎。
王锋称,以前,轮胎厂商只和轮胎经销商、轮胎专卖店合作,但其实汽修店是轮胎修补、销售的最前线,所以,今年以来,作为国产轮胎第一品牌的玲珑,一直在寻找新的合作伙伴、新的销售经营渠道。7月2日,玲珑轮胎和汽修店合作的第一站自安徽合肥开始;第二站就来到了郑州,主推“厂、商、店”的新零售模式。
除了授牌的16家汽修菁英店,9月27日起,郑州还有100多家汽修店也将把玲珑轮胎作为店中基本的产品进行销售。
10月18日,河南昌源汽贸董事长张建立表示,明年,将在河南物流园区再开数十家叉车销售便利店。
市场下沉,对于厂商来说,增加了销售经营渠道;对于消费者来说,短距离消费省时省力。
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