这儿说的电动叉车包含电动平衡重乘驾式叉车和各类电动仓储车辆。虽然基数不高，但近年来我国电动叉车销量一向增速很快，其在叉车总销量中的比重也在不断稳步前进。2007年我国商场电动叉车总销量为36,294台，比2006年的23,441台添加了54.8%。另据我国工程机械工业协会机动工业车辆分会计算，2001年我国商场上电动叉车销量为5,664台，2002年为7,560台，2003年为9,866台，2004年为13,245台，2005年为16,424台。从2002年算起，我国电动叉车销量添加率依次为，2002年33.5%，2003年30.5%，2004年34.2%，2005年24.0%，2006年42.7%，2007年54.8%。就电动平衡重乘驾式叉车看，2007年这类叉车总销量为20,138台，与2006年的14,853台比较添加了35.6%。另据我国工程机械工业协会机动工业车辆分会计算，2001年电动平衡重乘驾式叉出售3,834台，2002年为5,055台，2003年为6,370台，2004年为8,596台，2005年为10,486台，2006年为14,853台。2001-2007年平衡重乘驾式叉车销量状况如图7所示。从2001年到2007年，我国商场上电动平衡重乘驾式叉车销量添加了1.25倍，且6年来均匀添加率到达31.96%。依此预算，2008年我国电动平衡重乘驾式叉车销量将超越26,500台。
能够看出，1.22.499t等级电动平衡重乘驾式叉车占65%左右，是近几年我国电动平衡重乘驾式叉车出售的肯定主力。这首要和电动叉车自身功能和其应用领域有关。首要、电动叉车较内燃叉车而言起重才能会比较低，从事的也是相对较轻型的转移作业；其次，现在我国商场上电动叉车应用领域多会集在食物、医药等对环保功能要求比较高的职业，这些场所内需求转移的物料自身分量不大，这个等级的中小吨位电动叉车刚好满意这些场所的需求。
电动仓储叉车在我国商场上起步比较晚，基数也比较小，可是近年来添加速度十分惊人。尤其是2007年各类电动仓储车辆销量到达了16,156台，较2006年的8,558台添加了88.8%。这是一个惊人的数字，是近几年我国电动仓储叉车商场从未呈现过的高添加率。这无疑发出了一个商场信号——通过几年的酝酿，我国电动仓储叉车商场已进入了期待已久的爆发式添加时期，或许2007年将成为我国电动仓储车辆商场一个新的纪元。
现在我国商场上电动叉车销量靠前的企业首要有：安徽合力股份有限公司、浙江杭叉工程机械股份有限公司、林德(我国)叉车有限公司、丰田工业车辆(上海)有限公司、上海力至优叉车制作有限公司、永恒力叉车(上海)有限公司、宁波满意股份有限公司和靖江宝骊叉车有限公司等。值得一提的是，在2007年之前，林德(我国)叉车有限公司占有我国电动叉车销量榜首的方位。2007年安徽合力股份有限公司和浙江杭叉工程机械股份有限公司后发先至双双超越林德占有电动叉车销量前2名的方位，表现了我国国产电动叉车制作业的快速前进。
轻小型转移车首要指手动及半动力液压托盘转移车和手动液压装卸车。现在国内生产轻小型转移车辆的企业首要有宁波满意股份有限公司、浙江诺力机械股份有限公司、常州市博力转移机械有限公司、浙江金华起重设备厂、湖北金茂机械科技有限公司和上海倍力机械制作有限公司等。
从区域商场看，沿海区域和经济发达区域叉车商场状况较好。2007年叉车出售上千台的省市、区域已经由2006年的20个上升到23个，而2005年只要13个省市、区域销量超越千台。这表明我国叉车商场的昌盛不仅仅具有很快的开展速度，还有着十分强的持续性。
2007年叉车区域商场又新增了3个省市、区域，分别为新疆、广西和重庆，均归于西部区域。表明晰边远区域的叉车商场正在慢慢地好转。
进出口一向是我国叉车职业最活泼的商场之一，我国叉车制作业在满意敏捷添加的国内需求的一起，还有很多产品远销到国际各地。尤其是近几年我国叉车产品出口商场走势杰出，整体看我国叉车在国际商场上走俏首要靠的是杰出的性价比。另一方面，遭到基础工业开展相对落后等要素的限制，我国现在还无法全面满意电动叉车、大吨位叉车等产品的国内需求，仍需批量进口国外产品。在这样的布景下，我国很自然地成为了国际叉车交易的首要活泼商场之一，其特色之一是进口和出口两条线都很热。下面介绍一下近3年来我国叉车职业进出口状况。
