这是一场包含媒体、区域、车主及全网用户、线上线下相结合的万人共创挑战赛活动，活动发起以来，
值得一提的是，在启辰 D60 PLUS超强节油功能竞赛中，最好的成果为3.51L/100km。
目紧凑型车型热销榜榜首的纯燃油车，工信部归纳油耗为5.6L/100km。
日常用车大部分人1年跑的公里数大约2-3万公里。咱们以1年3万公里来计算下总油耗：
以下是万人共创后不完全收拾的《老司机省油偏方——吉尼斯世界纪录创造者收拾版》.pdf
影响轿车油耗的要素较多，最重要的包含轿车的驾驭习气、保养方法、行进路况、轿车自重等。
1）培育驾驭习气。起步时，踩下中等油门加快，让发起机转速到达2000-3000rpm，处于最省油的转速区间。
1）调配雷诺-日产-三菱联盟体系内研制的最新一代发起机-日产HR16发起机，发起机冲突进一步减小，燃油损耗最低。
2）调配XTRONIC CVT无级变速器，具有宽绰变速比8.7:1、1000多种变速形式，节油功率比传统的AT变速器体现更优异。
4）48V 轻混增压体系还具有 15km/h 以下滑行停机、能量收回以及怠速再发起等功能，三者调配，完成了高功能、高燃油经济性和低排放的高度交融。
作为春风日产发起双品牌运营后推出的首款家轿，启辰 D60PLUS 秉承春风日产超强家轿基因，沿袭日产全球造车规范，是一款为我国家庭用户打造的“合资我们轿”。它不只与日产车型同渠道开发、共线出产，同享日产中心三大件，更在颜值、舒适、智联上全面晋级，是一款一起交融了日产最强基因，以及针对顾客需求深度立异考虑的车型。
启辰 D60 还凭仗超强节油才能，取得 2020 年 CCRT 我国工况油耗点评成果（轿车）排行榜榜首名的荣誉。
得益于日产技能的支撑，春风日产启辰D60PLUS的发起的运转质量不错，发起机的声响很轻，即便在急加快时也不会太吵。
振荡操控的不错，在D挡停止状况下也不可能会呈现颤动状况，合作主动驻车功能在等红灯时可疏忽现在处于什么挡位。
或许是因为国六排放的原因，这台1.6L天然吸气发起机在功率和扭矩方面有必定的下降，但这并不影响全体的功能体现。
加快时仍然比较轻松，发起机在转速3000rpm动力有显着提高，匹配CVT变速箱能够得到平顺的加快体会。让我觉得比较绝望的是，变速箱没供给手动形式，仅供给了L低速挡位，这在驾驭趣味上会有所扣头。
底盘显得很整强度也不错，左右快速变线整车一体感很强，能到必定的驾控趣味。
避震支撑倾向舒适回弹阻尼适中，经过减速带时关于轮胎的弹跳操控的不错，但关于细碎振荡的吸收体现一般，当路面呈现细碎振荡时能在明晰的在方向盘上感受到。
制动部分真的要表彰一下，别看是台家轿但在制动力度和脚感上适当的好，归于踩多少就有多少的那种，轻重缓急都不会让你会感觉到惧怕停不住。
在NVH方面得益于运转质量超卓的发起机以及宽厚的轮胎，速度80-100公里/小时状况劣势噪以及胎噪操控很好，削减噪音污染关于日常运用和远程驾驭安全方面都有优点。
整体看来，与其搞“高速不开空调”“空挡滑行”这些“自虐”的省油偏方，还不如选一个省心的DeamCar来的比较实际。
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