随着传统燃油车的缺点在当今环境下不断暴露，新能源汽车技术的发展也慢慢变得响亮。各大汽车厂商纷纷投入巨资打造自己的品牌R&D中心，并推出自己的新能源产品。这是各大汽车品牌洗牌的机会。每个人都是从同一个起点出发，对于很多新的汽车品牌来说，这也是千载难逢的机会。接下来我们来看看口碑最好的十大新能源车。
1.ModelX官方指导价:73.71-1亿:中大型SUV特斯拉ModelX是一款纯电动中大型SUV，续航能力超过500公里，能减轻车主的后顾之忧。在驾驶过程中，车辆的动力性和舒适性都很好，但无人驾驶功能有待提升。ModelX空之间的性能非常一般，但满足家用需求没有大问题。
2.ModelS官方指导价:72.28-1，239，900:特斯拉ModelS是一款纯电动中大型车，其夸张的性能和丰富的黑科技在市场上很少有对手。作为家用车，它的后排空不尽如人意，但座椅舒适性不错，后备箱空还不错。内饰做工一般，但用料符合其80万级别。无人驾驶作为它的卖点之一，不是特别有效，但需要改进。
3.Model3官方指导价:26.57-41.98万:特斯拉Model3作为一款中型车，在电动车中几乎是公认的豪华品牌，因此具有一定的抢眼能力。它的优势很明显，就是有很多黑科技，同时舒适性和操控性也不差，续航里程长，充电桩分布广，不用太担心停电的问题。不过价格的问题确实值得商榷，但如果不介意它的随机价格波动，那么确实是一个相当的好的体验选择。
4.XpengMotorsp7官方指导价:22.99-40.99万:中型车定位中型纯电动车的小鹏p7整体设计前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车一样，保持了简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，营造出更加居家和前卫的座舱氛围。最长续航能力706km，是目前国内的顶级水平，车主反馈可达600km以上。
5.雷克萨斯UX官方指导价:25.90-38.7万级别:上市的紧凑型SUV价格为26.80-37.1万元，有6种配置，5款混动和1款自然吸气版本，UX260h为混动版本，采用2.0L自然吸气发动机和电机的混动系统，最大扭矩188牛米，最大马力184马力。UX200FSPORT是总系统中唯一的自然吸气车。它使用了与260h相同的2.0L自然吸气发动机，但调校略有不同，上限功率为173马力，最大扭矩为207牛米。
宝马iX3概念车的外观设计勾勒出宝马品牌未来车型的风格，车型前脸的位置、标志性的宝马肾形格栅以及品牌标识都展现出与宝马I品牌的联系，延续了宝马iVisionDynamics概念车的蓝色封闭式肾形格栅设计。该车还配备了空空气动力学优化的轻合金车轮。这种设计不仅降低了空气动阻力，还进一步提升了空气动性能。
7.奥迪Q2L官方指导价:21.88-26.50万:小型SUV为常规年度车型，2021款Q2L外观与现款一致，配备时尚套件和运动套件的车型将继续提供。大尺寸多边形格栅是奥迪标志性的家族式设计，也是新车前脸的视觉中心。同时，两侧锐利的大灯与下方多边形进气口相匹配，也凸显了运动气息。
8.唐新能源官方指导价:19.78-35.99万级别:30万以内加速最快、豪华感最强的中型SUV30。这些标签对于全新比亚迪唐新能源来说并不夸张。对于新能源来说，什么样的悬挂质感和转向手感都是次要的。只要上车充电，就是一台无情的加速机器，只管加速。
9.AionV官方指导价:15.96-23.96万:紧凑型SUV5G网络可以在手机上享受高清视频和更好的在线游戏体验，并放在汽车上。全球首款5G汽车广汽新能源AionV带来了安全和智能。全球首款具备高精度地图和全速无人驾驶功能的智能汽车AionV，以L3级驾驶辅助能力领先同级竞品一大步，被广汽引用。
10.威马EX5官方指导价:14.68-28.98万级别:紧凑型SUV威马EX5是一款紧凑型纯电动SUV，整体调性偏向家用。底盘悬架的调整非常舒适，但高速时的支撑力较弱。空性能没问题，能够完全满足各种家居需求。威马EX5的工信部续航能力为400公里，高续航版为520公里，两者都不差，但高续航版比低续航版贵一点，但20万以下的整体价格还是可接受的。
以上就是十大口碑最好的新能源车榜单。想买新能源车的朋友可以借鉴本文的推荐。希望这篇文章的内容能对大家起到一定的帮助。最后，感谢您的阅读。
电动车都有一个相同的基础结构，也就是底盘电池、电机与电控系统的组合，比较高端的车款通常配备双电机，采用铝合金车身框架与主动气压悬挂系统。相较于特斯拉等较早面市的电动车，Taycan 有两个突破性的设计:一个是随着充电设备升级与普及，将成为高端电动车标准的 800V 充电:再则是平衡电动机优势与短板，让车辆更贴近传统性能车而在后驱动轴上配备的 2 挡变速箱。
2挡变速器与高性能电机的搭配不仅让 Taycan 成为凶悍的速度机器，同时也优化了电动机的各转速域效率，一般状态下系统默认由后电机驱动，变速箱维持在2 挡，高速低负载巡航由前低功率电机驱动，超级运动模式下双电机同步工作而进行弹射起步或是急加速状态，变速箱会用 1挡提高加速效率。
当 2019 款宝马 X1 新能源上市时，我是有点不相信白己的眼睛的--PHEV 的纯电续航能力竟然能达到 110 公里?唐 DM 靠纯电跑80公里就已经是一个很不错的数据了，这 X1 新能源可是我印象中纯电模式续航最长的 PHEV 了。
车辆提供的[eDrive]有 3 个驾驶模式，只要选择默认的 Auto 模式，系统会智能地决定何时只要电动机，何时发动机需要介入驾驶员根本无需操心，而且电机与发动机都是无缝切换，要不是三缸发动机略显粗糙的声音和转速表指针的跳动，根本不会察觉发动机已经介入。在电动机的加持下，X1 新能源起步时的推背感反而会比 2.0T 燃油车型更加强烈。
Aion S 是第一台应用先进[8111 高性能电池和第一台搭载全球首创深度集成高性能[三合-]电驱系统的自主品牌纯电动车型，同时也是国内首款纯电综合续航达 510km、60km 等速最大续航里程达 630km 的纯电动车。
新能源施工项目特点(浅析风力发电项目的经济效益与环境效益)
甘肃金昌新能源补贴(三侠集团新能源甘肃金昌分公司怎么样)
梅州新能源充电加盟(梅州市量能新能源科技有限公司怎么样)
云南汽车新能源信息(收官不代表收兵！新能源汽车下乡今年最后一站启动丨汽车产经)
Copyright © 2012-2024财视传媒 让每一次传播都有价值, All Rights Reserved 版权所有
欢迎广大网友来本网站投稿，网站内容来自于互联网或网友提供 邮箱：/li