咱们模拟了一个将两手抱着的重物放进后备箱的进程，这是咱们用车进程中或多或少都会遇到的场景。
大都情况下，咱们都会把东西先放下，然后拿出钥匙开门，有的还得独自开后备箱，然后再从头搬起东西放进去、关尾箱、拿出钥匙锁车，但随着堆装备变成自主品牌习以为常的事之后，你或许只需要像视频中一样，脚踢就行了。
堆装备这种简略又直白方式没什么好夸耀的，尤其是关于本期来到咱们身边的这辆新车，奇瑞瑞虎7PRO而言，本来我也是这么想的。但便是这么一个简略的场景，这辆车却硬生生给我展现了自己的十几项装备，你受得了吗！
接近时主动解锁，翻开后视镜，点亮迎宾光毯、敞开气氛灯，脱离后主动锁车，乃至还能照亮你回家的路。本来三四十万豪车的装备，现在点满这些技术只需十来万，香是必定的。
不过关于垂青性价比的顾客，仍是愈加引荐1.5T手动和1.5T CVT的豪华版，9.9万-11万的价格就能具有绝大大都舒适性和便利性极佳的装备了。而对动力有需求的人来说，装备给的非常爽快的这辆顶配车型肯定是逃不开的选项。
总得来说，瑞虎7的装备和内饰规划沿用了瑞虎8的特色，比较老款瑞虎7提升了一个层次，乃至还多出了电子儿童锁，手机蓝牙钥匙、后排下车提示的功用，低配车也不会太破旧，1.5T手动精英就有了这个大天窗，体现的很有诚心。但必须得说，对很多人，包含我来说，把行进质量的部分做好，要比只堆装备要重要得多。
瑞虎7PRO开起来的榜首感触和动力没什么联系，还在于座椅的坐姿偏高，并且还支撑电动加热和腰拖，一上车就很简单堕入优哉游哉端着方向盘与世无争的驾驭气氛里。
不过发动机又不赞同你这么干，这台瑞虎7PRO的动力系统和瑞虎8、星途LX相同，都是1.6T发动机和7速湿式双聚散，最大197马力，算得上实力拔尖的1.6T了。
别的一款不带PRO的版别选用1.5T发动机配手动和CVT变速箱，上限功率156马力，从动力和参数上你就能看出，瑞虎7更偏家用，而瑞虎7PRO更简单凸显运动化，尤其是关于这不到1.5吨的车重来说。
节能方式下，它的油门的灵敏度就现已和大大都车的一般方式差不多了，不需要过多的忧虑肉，并且由于起步时双聚散变速箱没有的显着的粘滞或前窜，升挡时又献身换挡速度交换平顺性，所以整段提速进程也不会让人感到费力，按部就班的感觉要比某些合资车好，算得上动力上最大的亮点，却是挺出乎我预料的。
至于功用上的亮点，并线辅佐、全速域自适应巡航，全景影像在敞开转向灯和倒车的时分敞开，画面拼接处理的相当好，车外环境复原度很高，在一下狭小的环境下真能帮到不少忙。
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