二手车价格计算法则

  一年仅需10元,就能够得到高达百万房屋及室内装潢保障,全年为您提供贴心保障。

  可承保1-6类职业,最高保额100万,可保5米内高空作业,均保费最低可至72元/年

  [编者按]理想状态下的“十年折旧法则”:即以一辆车的使用的时间为10年来计算。前三年每年按价值减少15%来计算,中间4年(第4、5、6、7年)每年按价值减少10%来计算,最后三年每年按价值减少5%来计算。目前评估师在计算二手车价值时一般都会采用此方法。但是由于理想状态不是时刻存在的,因此也有弊端。

  理想状态下的“十年折旧法则”:即以一辆车的使用的时间为10年来计算。前三年每年按价值减少15%来计算,中间4年(第4、5、6、7年)每年按价值减少10%来计算,最后三年每年按价值减少5%来计算。目前评估师在计算二手车价值时一般都会采用此方法。但是由于理想状态不是时刻存在的,因此也有弊端。

  设备残值的“54321法则”:假如一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价10万元,已行驶12万公里,那么该车的价值大体是:10×(3+2+1)÷15=4万元。例如:某车买入价为10万,行驶2万公里,那么该车的价格可计算为(4+3+2+1)×10/15=6.7万

  如果怀疑里程表不准,还能这样估算二手车的行驶里程数:非营运车每年2.5万公里左右;营运车(例如出租车)大概在18万公里/年。

  以上的两种方法只是让我们的“菜鸟”同志们估算二手车的买卖价格,使得价格浮动不至夸张。

  在进行交易时,二手车价格并不透明,对此要多留一个心眼。影响价格的一大因素是车况,仔细查看这辆车的外观有没有划痕,有没有撞过车,如果出过事故,而且伤及大梁,那么,这辆车的价格将会大跌。

  法律规定,任何单位或个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征,同时,自行改装车辆,使车型与车辆出厂技术参数不符,该车将不能过户。就真实的情况而言,目前大多数改装车车主都是通过你自己的喜好进行改装,但车辆改装后增加的设备若发生事故,保险公司是不予理赔的。

  有车主觉得自身在车上加装了DVD等配置,也可以加价,这是一种错误的认识。其实,由于一些线路改装反而增添了不必要的麻烦。因此,加装的“豪华”设备车主最好自行拆除,否则就只能以赠送的方式随车卖出。汽车配置分为安全性配置、舒适性配置和便利性配置三大类。通常来说,安全性配置评估价格相应较高,另外两种则较低,甚至还会影响整车价格的评估。

  评估价:评估价并不能完全作为二手车市场实际成交的参考。它是政府方面为防止交易双方谎报交易价格致使税费损失,通过交易市场对每一辆车进行的一个估价。

  安全性配置 :包括主动安全配置和被动安全配置。主动安全配置就是防患于未燃。比如4轮盘式刹车、高位刹车灯、ABS+EBD、高亮度前大灯、前后雾灯等等配置。被动安全配置就是降低人员伤害程度的 如安全气囊、高强度车身、安全带、缓冲吸能区、发动机自动下沉、可溃式方向盘等等。

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