自2013年重大倡议以来,十年间“一带一路”国家从原先的64个扩大到现在的152个,拉动近万亿元投资规模,共建“一带一路”慢慢的变成了当今全球范围最广、顶级规模的国际合作平台。
这十年间,中国叉车行业研发制造发生了天翻地覆的变化。行业多个方面数据显示:今年1-8月,受全球贸易摩擦影响,中国外贸出口增长承压,但其中,中国叉车出口51.1亿美元,同比增长24.6%,实现了逆势增长。
受益于“一带一路”以及中国新能源汽车带动的锂电池产业链,新能源叉车成为中国叉车有突出贡献的公司弯道超车的新机会。
中国叉车行业从整车到零配件已形成完整供应体系,叉车的上百个零部件都在南方江苏、宁波等地生产,全球客商都会到这里采购。
但是,行业内价格竞争非常凶,既要拼价格,还要还拼品质、拼服务、拼产品特性等等,要想从行业中脱颖而出还要考虑创新与“质价比”的结合。
另外,叉车行业海内外市场齐发力,以及下一代产品技术的开发,也驱动着企业进一步“提质降本”,实现量利双升。
戴乐克在工业领域深耕多年,在德国、印度、中国、美国均已建立研发中心、生产和组装工厂,有丰富的国际资源推动项目产品创新设计,能够越来越好的为客户匹配市场的需要;同时,让客户感受到戴乐克产品“质价比”的魅力。
国际市场犹如深水区,产品设计的复杂性不言而喻,海外客户对于服务能力的诉求也是千差万别,如果供应商的服务能力与企业不能同频共振,就难以实现用户需求。
在东南亚、泰国、墨西哥、巴西、荷兰、新加坡,以及美国、加拿大等欧美国家和地区的项目合作,让戴乐克积累了丰富的行业经验,有能力为不一样客户、不一样的地区外因,量身定做开发差异化的解决方案。
在出口一带一路国家的叉车项目上,客户往往采用针对性的结构设计,尤其是经过电动化改造后的车型,为此,戴乐克协助行业客户推出适合当地标准的机罩锁、紧固连接件、密封件等一整套解决方案。
在帮助客户解决研发使用标准的同时,避免采购和供应上的担忧,尤其是对于国际项目而言,供应与质量得到充分保障,售后才能实际做到省心。
未来十年,“一带一路”的国际产能合作中,中国制造业的产品与技术优势将越来越明显。戴乐克也将继续深耕工业领域,提升产品创新与服务质量,为用户带来更高价值。
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