Mirai 在日语中是 未来 的意思。 当丰田公司豪赌氢能是未来汽车的发展趋势时，将其首款氢动力燃料电池电动汽车命名为丰田未来（Toyota Mirai），似乎与丰田公司的雄心壮志不谋而合
香橙会研究院 氢能行业周报及点评 （1218-1224） 今天适逢平安夜 意味着2024年没几天了 丰田和现代两大跨国巨头 抓住了这个年尾巴 分别在北京和广州实现了首次氢能汽
燃料电池的能源成本很高 火电综合能效为35%，其中废热损失60%。燃料电池发电的效率为40%，可利用热能40%，电和热总效率80%，所以燃料电池最佳应用场景是热电联供。但是燃料电池用于汽车动力，这40%的热是没有很好的方法回收的，能效只有40%
在近日举办的进博会上，丰田汽车带来氢燃料发动机、氢燃料电池皇冠轿车、商用车换氢模组等多项氢能产品。其中，氢燃料电池皇冠轿车是丰田汽车自2014年推出Mirai后，上市的第二款搭载氢燃料电池的乘用车型。据悉，该车配备三个氢气罐，加氢时间只需三分钟，续航里程可达820公里，动力系统还可以为家用电器供电
日本氢能计划是无根之木 2003年日本发布《第一次能源基本计划》,首次提出“氢能社会”构想。2017年出台《氢能源基本战略》,将构想提升至国家战略高度。 氢能基本战略提出实
香橙会研究院?氢能行业周报及点评（0424-0503）潍柴集团披露了董事长谭旭光考察日本丰田氢燃料电池的动态两天的深度考察之旅给外界巨大的遐想空间本周关键词潍柴集团董事长谭旭光考察丰田根据潍柴集团网站，4月25日-26日，谭旭光率领技术团队到日本东京、丰田市参观考察丰田汽车、氢燃料电池生产基地
3月24日，海马汽车发布了重要的公告称，他们已与丰田汽车就“氢燃料电池汽车研发和相关产业的战略合作”达成一致并签署了一份名为《关于在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》，这也代表着双方正式牵手
3月24日，海马汽车一纸公告宣布，与丰田汽车（中国）签署《关于在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》，双方将在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展广泛的战略合作，一同推动氢燃料电池乘用车快速普及和产业化
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0320-0326）。周五海南海马汽车和丰田中国分别公布消息，双方签署战略合作框架协议，在海南岛开展燃料电池汽车运营。中国氢燃料电池行业五味杂陈。丰田汽车与海马汽车在海南推广氢燃料电池乘用车3月24日，丰田汽车与海马汽车在海口签署战略合作协议
OFweek氢能讯，2月27日，宝马汽车推出了一个氢能源汽车试点车队，该车队车型为宝马iX5 Hydrogen，数量在100辆以内，将在国际上用在所有目标群体的示范和试验目的，以便更好向潜在消费者普及氢燃料电池汽车
12月14日，丰田汽车官方消息称，将与泰国最大规模的财阀卜蜂(CP)集团在氢气制造和氢燃料电池汽车引进等方面开展合作。此举意味着丰田汽车即将在泰国市场开展氢能业务。作为全世界领先的汽车集团，丰田汽车早在
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0606－0612）。受疫情影响，近期行业发展稍显低迷，但本周依然有政策出台、新品发布、车辆投放等好消息。产业的发展总有起伏，相信在业内的紧密合作下行业很快迎来快速发展
据外媒报道，2021年全世界汽车销量冠军丰田汽车，将在2023年推出一款全新的氢燃料电池车型。这是在丰田推出首款氢燃料电池汽车Mirai 8年后，首次透露出要推出第二款氢燃料电池车型的消息。虽然丰田汽车并未透露更多关于新车的消息，但从目标市场的变化趋势不难推测，第二款车型大概率是一款SUV车型
前不久，长安深蓝品牌发布了一款新能源车C385，这款车很大的亮点就是提供了纯电动、增程和氢燃料三种不同的动力系统可选。其中，氢燃料电池版本引人注目，续航里程可达700km，馈电氢耗仅0．65kg／100km，其将是中国首款量产的氢燃料电池轿车
3月30日，知名市场调查与研究机构 SNE Research 发布全球氢燃料电池汽车销售数据，显示今年1-2月，全球氢能电动汽车销量为2269辆，较去年同期增长20.3%。其中，现代汽车氢燃料电池汽车Nex
国内燃料电池行业主要上市公司：丰田（688339）、雄韬股份（002733）、潍柴动力（000338）、大洋电机（002249）等本文核心数据：松下和丰田专利申请数量、专利市场价值、专利合作申请、重点
北京冬奥会正在火热举办，全世界都将目光聚焦中国。在本届冬奥会上，除了精彩刺激的比赛之外，北京冬奥会的“绿色办奥”理念的实践也成为关注的焦点。就拿冬奥村里提供交通保障的赛事服务车来说，除了市场上常有纯电车以及混合动力的车型，更为先进的氢燃料电池车也大量投入使用
??近来氢动力似乎又火爆了起来，作为汽车未来零排放技术的氢燃料电池技术，全球更多的是丰田、本田和现代等车企在尝试；在中国市场则是长城汽车的力推。在2021广州车展，广汽乘用车总经理张跃赛宣布全新规划：全面发力混动化和智能化，推进氢能动力产品落地
在刚刚过去的2021年，新能源汽车总销量达到了352．1万辆，同比增长近160％，新能源车渗透率为14．8％。尽管新能源形势大好，但目前电动车仍然算不上普及，其中最大的问题有两个，分别是“补能慢”以及“续航不稳定”
在丰田看来，纯电动车并不是新能源汽车的唯一出路，更不是最好的出路。在几乎所有车企都选择汽车电动化之时，丰田却表示氢能源技术比纯电动更有优势，更有意思的是，本田丰田同为氢燃料电池领域的推崇者，双方曾经都
本田曾经尝试过氢燃料汽车，但早在十年前就放弃了它！近日，本田汽车的首席执行官三部敏宏在接受外媒采访时表示，本田在对氢烯料在内燃机上的可行性进行了大量研究之后，在10年前就得出结：以氢为燃料的汽车内燃机由于技术原因并不会成为未来的主流
核心提示：＊初期立足北京，普及京津冀地区市场＊计划推动核心材料和零部件国产化以减少相关成本＊考虑将全球的优秀供应商引入中国＊商乘之别主要在BOP和控制策略＊会对国内同业竞价做出相应调整＊行业最终的格局是零
丰田改戏直接烧氢9月有媒体报导，丰田燃氢引擎将开始量产，将在明年年底前发布两款2023氢动力汽车—新版普锐斯（Prius）和卡罗拉（Corolla），使用氢气为引擎直接提供动力。媒体关注到：该公司已发布了两代Mirai氢动力燃料电池汽车（FCEV）
电车汇消息：11月3日，丰田汽车宣布，已与中国燃料电池技术提供商上海重塑能源科技有限公司（简称：重塑科技），就共同开发适用于中国商用车的燃料电池系统签订合约。自2019年起，丰田和重塑科技就展开合作，开始在商用车上搭载采用了丰田氢燃料电堆等零部件的重塑科技氢燃料电池系统
虽然目前新能源汽车的发展形势一片大好，但续航“短板”一直都是纯电汽车绕不开的问题。事实上，目前的动力电池开发已确定进入了瓶颈期，传统蓄电池技术难以做到实质突破，想要提高车辆续航只能以增大电池容量、优化传动回能系统等方式实现，总体效率偏低
盖世汽车讯 据外国媒体报道，丰田北美公司表示，将于2023年开始在其位于肯塔基州的乔治敦（Georgetown）装配厂内生产大型“集成双燃料电池模块”，这些模块将为丰田的8级半挂牵引车提供动力。肯塔基工厂同时还负责生产丰田凯美瑞（Camry）和雷克萨斯ES 350车型
近期，第二代广汽传祺GS8宣布将搭载丰田第四代THS混动系统，这也是第一款搭载该系统的中国品牌车型。要知道，丰田的混动车型在全球销量已经突破1600万辆，占据全球混动市场90％的份额。而丰田制霸混动市
5月12日，丰田汽车发布2020财年（2020年4月至2021年3月）联合财务报表与2021财年（2021年4月至2022年3月）的联合财务预测报告。财报显示，2020财年丰田汽车集团销售额为27.2
4月22日，丰田汽车公司宣布，为实现碳中和机动性社会，该公司正在开发氢燃料发动机。已把发动机安装在基于丰田Corolla Sport的赛车上，并将参加5月21日开始的SUPERTEC24小时耐力赛，通过在恶劣的赛车运动环境中，检验并总结目前还不够完善的氢燃料发动机
丰田汽车公司（以下简称“丰田”）以实现碳中和的移动出行社会为目标，致力于“氢燃料发动机”技术开发工作。计划在以卡罗拉运动版为基础的赛车上搭载氢燃料发动机，并将从5月21日至23日举办的NAPAC富士S
4月12日，第二代丰田Mirai正式在日本上市。新车共推出5款车型，售价子啊840万-860万日元之间，折合人民币44万-50万元。来源：丰田日本官网第二代丰田Mirai与雷克萨斯的旗舰轿车“LS”共承一脉，都是基于丰田TNGA架构下的GA-L后驱平台打造
3月29日，北京亿华通科技股份有限公司（下称“亿华通”）发布对外投资公告。
作为氢燃料电池车领域的NO．1，丰田再次向一家中国公司提供燃料技术。11月2日，据新闻媒体报道，丰田中国宣布与氢燃料电池（FC）系统集成商——福建雪人股份有限公司达成协议，将为雪人股份的FC系统提供丰田的FC电堆等零部件
在氢燃料电池领域，丰田汽车算是公认的“老大哥”。只不过在全球各国，氢燃料加注普遍不够便利的情况下。其旗下的氢燃料汽车Mirai也只能是“独守寂寞”，少有人们尝鲜。但是，氢燃料电池的用途极为广泛，除了搭载于乘用车之外，还能在更多场景发挥作用，比如当做发电车
以下是香橙会氢能行业周报及点评（0914－0920）。本周，FCVC大会圆满举行，重塑能源新一轮融资收尾，上海燃料电池汽车创新发展行动方案即将发布，都是好消息。FCVC 2020集中展示大功率重载行业新技术FCVC 2020（第五届国际氢能与燃料电池汽车大会）本周召开
近日,我们从相关渠道获悉,丰田Mirai车型将在今年9月下旬北京车展正式国内亮相,新车继续采用氢燃料电池动力系统,且续航里程相比上一点有明显升级。从外观来看,这款Mirai在设计上跟凯美瑞有些神似,但细节上融入更多前卫设计元素
丰田Mirai作为全球首款量产氢能源汽车，第一代车型从2014年上市之初，就获得了全球消费者的关注。日前，我们于网络渠道获悉，新新一代丰田Mirai有望于2020北京车展上正式亮相。该车的概念车版本，已在去年东京车展首发，而量产车版官图也在2020年初发布
日前，据新闻媒体报道，第二代丰田Mirai将会在9月开幕的北京车展正式亮相，这也是该车首次在国内亮相。此前新车已于2019东京车展首发，预计2020年末开始销售。
今年6月5日，丰田汽车与中国一汽、东风、广汽集团、北汽集团、北京亿华通等6家企业在北京宣布成立联合燃料电池系统研发（北京）有限公司。未来，这6家公司将发挥各自优势，推进氢燃料电池车在华研发、落地和普及。
今后，随着氢燃料汽车制造成本的下降，以及氢气加注条件的便利，氢燃料汽车有望在某一天还能取代纯电动汽车。